淮南水性導電漆產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時間：2024-12-07 01:33:34
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車身涂裝大都使用傳統(tǒng)的溶劑型涂料，其中大量含有的有機溶劑，給儲運、施工帶來不便和安全隱患。在溶劑型涂料生產(chǎn)和使用過程中釋放的有害氣體，更是會給生產(chǎn)員工的健康和大氣環(huán)境造成不可忽視的負面影響。粉末涂料、100%固體含量液體涂料、水性涂料已成為鐵路車輛制造業(yè)的主流涂料體系，其中水性涂料的應用越來越廣泛。
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漆層發(fā)白主要是施工環(huán)境濕度太大，施工過程中涂膜太厚等原因造成的。因為夏季氣溫高，部分地區(qū)空氣濕度較大。漆層的表干時間隨著氣溫的升高而加快，但是實干時間卻較為緩慢;油漆工在施工過程中，可能忽略了實干時間，而在漆層表干之后，就立刻上另一道漆，導致底部漆層未完全實干，產(chǎn)生漆層發(fā)白的現(xiàn)象。因此要掌握好施工的間歇時間，情況要在漆層實干下，再進行下一道工序施工。
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耐高溫漆是由有機硅樹脂、耐高溫顏料、溶劑和助劑組成，在高溫環(huán)境下保護機械設備不受腐蝕，防止生銹，耐高溫特性優(yōu)來于其他的油漆產(chǎn)品。W61系列耐高溫漆可做多種顏色，包括黑色、銀色、灰色，紅黃藍綠等，高溫環(huán)境下不易變色，漆膜性能經(jīng)過嚴格檢測，耐沖擊性、耐熱性、冷熱循環(huán)、耐鹽霧性自均達到標準。但不同的顏色價位也稍有偏差。
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目前世界集裝箱年產(chǎn)量超出350萬只標準箱，年需涂料約40萬噸，價值約60億元。目前世界范圍內(nèi)使用的集裝箱涂料多數(shù)都是溶劑型的，集裝箱生產(chǎn)噴漆過程中，會產(chǎn)生大量的有害氣體，不僅危害噴漆作業(yè)人員的身體健康，還會造成環(huán)境污染。隨著環(huán)保法規(guī)日趨嚴格，國際集裝箱標準化委員會對集裝箱涂料的環(huán)保和衛(wèi)生提出較高的要求：如涂料內(nèi)不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬;采用磷酸鹽等顏料;高固體分、低VOC等。