銅陵水性導(dǎo)電漆市場(chǎng)報(bào)價(jià)
發(fā)布時(shí)間:2024-05-19 01:52:49
銅陵水性導(dǎo)電漆市場(chǎng)報(bào)價(jià)
在不同的生產(chǎn)環(huán)境下,有時(shí)也會(huì)影響到彩鋼瓦的使用壽命。比如鹽霧環(huán)境下比一般環(huán)境下,彩鋼瓦更容易生銹。因此,專業(yè)的彩鋼瓦翻新專用漆還必須具備耐鹽霧、抗腐蝕的特性。一般來說導(dǎo)致金屬屋面被腐蝕主要是空氣中的氧氣、鹽霧、酸雨等。因此物理防銹和化學(xué)防銹很重要。具有良好的物理、化學(xué)雙重防銹性能是專業(yè)的水性彩鋼瓦翻新專用漆與普通水性工業(yè)漆相比的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)。

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傳統(tǒng)的防閃銹處理會(huì)在配方中添加亞硝酸鹽,由于閃銹現(xiàn)象是由電化學(xué)作用引起的,因此使用這類具有還原性的物質(zhì)來釋放負(fù)電荷可以起到很好的緩蝕作用,但這類物質(zhì)由于離子性太強(qiáng),大量添加會(huì)導(dǎo)致漆膜的長期耐水性變差。金屬有機(jī)螯合物類防閃銹劑能同時(shí)達(dá)到緩蝕、鈍化與屏蔽的效果,這類產(chǎn)品是綜合性價(jià)比非常高的防閃銹劑,且對(duì)于形成的干膜的耐水性和耐鹽霧也有較好的促進(jìn)作用。

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物理防銹指的是漆膜隔絕空氣的封閉性能,使彩鋼瓦不與空氣直接接觸,因此不易發(fā)生氧腐蝕。這就要求漆膜附著力優(yōu)異,不易脫層,只有粘結(jié)力強(qiáng),貼合緊密才能隔絕空氣?;瘜W(xué)防銹就是在防銹底漆中加入活性成分,使得鹽霧、酸雨等先與其發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而在程度上保護(hù)了金屬瓦面。

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環(huán)境污染嚴(yán)重,汽車工業(yè)也在努力改善。為了減少有機(jī)溶劑的蒸發(fā),許多已經(jīng)使用水性涂料作為主要的涂裝系統(tǒng)。近年來,中國也已經(jīng)開始,但中國的汽車工業(yè)并不統(tǒng)一。水性涂料的噴涂工藝和技術(shù)不是很好,全國推廣不是很強(qiáng),但現(xiàn)在人們的環(huán)境意識(shí)越來越強(qiáng),水性化使用也將變得越來越廣泛。

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造成漆膜層間附著力不良的直接原因是施工時(shí),基材或涂層之間沒打磨,造成附著力不好(因?yàn)樗云崾俏锢沓赡?,靠表面的摩擦力來提高附著力);間接原因是由于室內(nèi)溫度過高,濕漆膜與干漆膜界面形成牢固層所需時(shí)間不足,使附著力受到影響,因此,施工人員施工時(shí),每層間要進(jìn)行充分打磨,增強(qiáng)附著力;同時(shí)施工安排在早晚為宜,確保產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量得以體現(xiàn)。

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國內(nèi)水性涂料在工業(yè)涂料領(lǐng)域還有較大開展空間,目前在重度防腐領(lǐng)域,由于技能條件有限,開展難度還較大;而在我國汽車涂料中,底漆已90%水性化,面漆水性化率已到達(dá)50%左右,汽車修補(bǔ)涂料盡管水性化率不高,但由于遭到以北京為代表的多個(gè)要點(diǎn)區(qū)域?qū)ζ蘼殬I(yè)進(jìn)行環(huán)境管理的請(qǐng)求,以及要點(diǎn)公司已具有水性汽車修補(bǔ)涂料的技能儲(chǔ)備,該領(lǐng)域也將出現(xiàn)迅速增長態(tài)勢(shì)。